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Donnerstag, 25 Oktober, 2018

wie alles begann

Am 06.06.2007 startete ich mit dem Bahntagebuch, damals noch rund um Mainhattan, eine kleine Auswahl aus den Ursprungsbeiträgen des ersten Monats soll daran erinnern:

Centralbahn Re4/4I 10019 kam mit DPE 86062 nach Koblenz durch Wiesbaden Biebrich am 06.06.2007

90 min später folgte: MRCE 481 004 als NIAG 14 mit DGS 59985 Heilbronn - Moers, inzwischen wurde die Lok an RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft und ist jetzt als 145 086 silbergrau unterwegs

Holzzüge auf der BLE-Strecke Butzbach - Münzenberg waren damals, wie heute ein Highlight: HLB 831 überführte eine Wagengruppe von Griedel nach Butzbach am 14.06.2007, zwischen Griedel und Münzenberg wird der Eisenbahnbetrieb durch die Eisenbahnfreunde Wetterau realisiert

das Original: DBAG 140 002 mit PKW's Richtung Groß Gerau in Nauheim am 16.06.2007, inzwischen verdient die Lok bei SunRail ihre Brötchen

Dillen & Le Jeune Cargo NV (DLC) war das erste private EVU Belgiens u. mit geleasten Class66 unterwegs: PB 18 mit DGS 40162 Novara - Genk in Mainz Bischofsheim am 16.06.2007, im Jahr 2008 fusionierte das Unternehmen mit der schweizerischen Crossrail

erster Schweizeinsatz einer DB 103er: DB 103 235 u. 103 184 TEE 79801 Dortmund - Landquart in Mainz Mombach 19.06.2007, die 103 235 führte bis Basel und dann übernahm 103 184, sie erhielt extra den schmalen schweizer Pantho u. die 103er Museumsbahnfreaks spuckten Gift u. Galle

Steuerwagenersatz vor 10 Jahren: DBAG 110 435 RE 4559 Frankfurt/M - Mannheim in Gross Gerau Dornberg am 20.06.2007, am Schluß lief 110 411 abgebügelt mit und übernahm dann in Mannheim die Führung des Zuges zurück nach Frankfurt/M

"Porsche" im Gz-Einsatz: DBAG 182 004 mit "Wenzel" TEC 43932 Graz - Neuss in Mainz Bischofsheim am 22.06.2007, dass die Baureihe 182 einmal bei DB-Regio zum Einsatz kommen wird war damals noch nicht absehbar

hier war die DB AutoZug- Welt noch in Ordnung: Dispolok ES64F4-020 mit AZ 13313 Dortmund - Verona in Neu Isenburg am 24.06.2007, das Triebfahrzeug war extra für den grenzüberschreitenden Verkehr angemietet worden, mit Autozug- u. Nachtzugverkehr will die DBAG nichts mehr zu tun haben

inzwischen auch schon lange Pleite: ArcoTransportation 5250.05 mit Schotterzug von Aschaffenburg in Darmstadt Kranichstein am 29.06.2007, der KEG-Nachfolger überlebte nicht lange u. die Lok wechselte zu EBS, ist aber z.Z. wegen Fristablauf abgestellt


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