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Freitag, 28 Dezember, 2018

Sommerurlaub: Brienzersee

Dienstag, 26.06.2018

Altmatt

Voralpenexpress- Durchfahrt: SOB RBDe561 174 VAE 2575 Luzern - St.Gallen (12:32), kam während der kurzen Rast vorbei

wie auch: SOB RABe426 045 S31 Arth Goldau (12:43), nur 1 Reisender stieg an der Bedarfshaltestelle zu


Flüelen

wir waren zu spät: SBB ETR610 714 EC 19 Zürich - Mailand (14:12), fuhr durch den Basistunnel

Gotthard Panorama Express: SBB Re4/4II GPE 2893 nach Lugano (14:14), über die Bergstrecke


Bönigen

mehrjähriger E-Bustest: PostAuto Ebusco (BE-827 645) Linie103 Interlaken West (15:49), der niederländische Bus an der Endhaltestelle (keine Ladeplatte wie in Berlin)

Blick vom Zimmerbalkon: BLS MS Brienz auf dem Brienzersee (18:49), kurz vor der Anlegestelle


Mittwoch, 27.06.2018

Interlaken West

BLS ABt978 u RBDe565 738 (Privatbahn-NPZ) am Zugschluß als R6714 Spiez - Interlaken Ost (09:30)

"MUTZ 028" oder: BLS RABe515 028 R6715 nach Spiez (09:34)

Anschlussbedienung: SBB Am843 074 Kewa von Spiez (10:00), hielt am Bahnsteig u. schob die Wagen in den Anschluss


Interlaken, Beaurivage-Brücke

an der Aare: SBB Bt (IC2000) IC 1065 von Basel (11:27)

andere Brückenseite: SBB Re460 007 (Refit) bei der Einfahrt in Bf Interlaken Ost (11:27)

Harderbahn Standseilbahn auf Bergfahrt (11:45)


Interlaken Ost

"FINK & ADLER": ZB ABeh160 005 (FINK) am Ende des Zuges u. unbekannter (ADLER) als IR 2925 Luzern (12:01), kurz vor der Abfahrt aber wir hatten keine Zeit für die Zugspitze


Wilderswil

hatte uns hierher mitgenommen: BOB ABDeh8/8 322 R159 Interlaken Ost - Lauterbrunnen (12:11)

Reservezug: SPB B44 u. B43 mit He2/2 61 abgestellt am Bahnsteig (12:26)

Zubringer für Schynige Platte Bahn: BOB ABDeh8/8 325 R161 Interlaken Ost - Lauterbrunnen (12:40), rechts wartete schon der SPB-Zug

Empfangsgebäude u. Torso: ex. WAB He2/2 65 dient als Ersatzteilspender (12:43)

Ausfahrt: SPB B52 u. B51 mit He2/2 18 als R659 nach Schynige Platte (12:49)

die Schublok: SPB He2/2 18 (ex. WAB 58) "Gündlischwand" vor der bergigen Kulisse, mit den "PostAuto" fuhren wir anschließend retour


Interlaken West

BLS Re4/4II 504 RE 4073 Interlaken Ost - Zweisimmen (13:12)


Interlaken Ost

aus der Nachbestellung: ZB Abeh161 015 (FINK) R9873 Meiringen (13:33)

Ankunft: BOB ABt8 421 an der Spitze von R250 aus Grindelwald (13:56)

Bereitstellung: SBB Re460 022 IC 1074 Interlaken Ost - Basel SBB (14:05)

"Rangiertraktoren": ZB TmII 101 (ex. LSE, ex.Normalspur TmII 734) abgestellt u.RBS Tm2/2 161 gerade auf der Fahrt zu einer Baustelle (14:08)

nach dem Wendehalt: ZB ABe130 005 (SPATZ) R9875 Meiringen (14:33)

Pendelzug: BLS Re4/4II 502 RE 4077 Interlaken Ost - Zweisimmen (14:59), auch wieder nur die geschobene Variante


Bönigen

Raddampfer im Rückwärtsgang: BLS DS "Lötschberg" von Bönigen nach Interlaken (16:42), offensichtlich ist die Aare zum Wenden für das Schiff in Interlaken zu schmal

MUTZ 008- Versteck: BLS RABe515 008 mit neuer Eishockey SC Bern Werbung im BLS-Depot (17:06), die offizielle Vorstellung/Taufe erfolgte im Bahnhof Bern Brünnen Westside am 30.06.2018

abgestellt: BLS Re4/4 164 u. Tea245 021 sowie weitere Fahrzeuge in der Werkstatt Bönigen


Donnerstag, 28.06.2018

Brienz

BRB H2/3 2 räumte das Gleis (09:19)

BRB H2/3 14 konnte dadurch die Wagen für unseren Zug holen (09:20)


Mittelstation Planalp

Kreuzung mit: BRB H2/3 15 (10:11), die den 836er wieder zu Tal brachte


Station Kulm

BRB Wagen B7, B8 u. H2/3 14 hatten Pause auf der Bergstation (10:46) u. wir eine herrliche Aussicht auf die umliegenden Berge

BRB H2/3 14 auf der üblichen Talseite (10:59), mit Ausblick vom Brienzersee bis zu den Gipfeln


Kreuzungsstelle Geldried

Bergfahrt: BRB H2/3 15 begegnete uns wieder (12:02)


Brienz

Anfangs- bzw. Endstation: BRB B7, B8 u. H2/3 14 warteten nach der Ankunft auf die nächste Tour (12:18)


Meiringen

Ausfahrt: MIB Be4/4 8 als R9930 nach Innertkirchen MIB (13:46)

Zentralbahn-Werkstatt: ZB HGe4/4 101 962 sonnte sich vor der Remise (13:52)

während: ZB HGe4/4 101 963 mit einer Reservegarnitur daneben stand

Gmeinder-Lok: ZB Tm172 599 an der Ladestr. abgestellt (14:30)

wieder zurück: MIB Be4/4 8 wartete bereits auf die nächste Abfahrt nach Innertkirchen, daneben ZB HGm104 002 mit Bauzugwagen abgestellt

"ADLER"- Einfahrt: ZB ABeh150 104 (ADLER) u ABeh160 005 (FINK) IR 2929 Interlaken Ost - Luzern (14:36), nach dem Fahrtrichtungswechsel geht es dann über den Brünigpass


Bönigen

Anlegemanöver: BLS MS "Brienz" nach Niederried (16:21), schipperte mit uns nach Niederried


Niederried

Überholung kurz vor dem Anlegen: ZB ABeh161 015 (FINK) R9879 nach Meiringen (16:41)

Durchfahrt in der Gegenrichtung: ZB ABeh160 002 (FINK) u. ABeh150 002 (ADLER) IR 2930 Luzern - Interlaken Ost (16:48)

Weiterfahrt mit "SPATZ": ZB ABe130 005 R9880 nach Interlaken Ost (17:17)


Interlaken Ost

BLS RABe515 003 startete als R 6731 nach Spiez (17:30), während SBB Re460 001 am IC 982 nach Basel wartete

Werbelok: SBB Re460 001 "Coop 25 Jahre naturaplan" (17:39), mit dem netten Tf kamen wir natürlich gleich ins Gespräch


Freitag, 29.06.2018

Bönigen

kurzer Zwangshalt, wegen dem schwarzen MUZZ 008: BLS RABe515 008 "SC Bern" (09:02), stand diesmal etwas besser, wenn auch nicht optimal, abgestellt


Spiez

umgespannt: BLS Re485 013 spannte zunächst von der Rola ab, setzte um u. Re486 505 bespannte anschließend die Rola nach Novara (10:29)

typisches Re10/10 Gespann: SBB Re620 074 u. Re420 338 Cont. von Brig (10:31)

SBB Re460 075 "Leman 2030" IC 810 Romanshorn - Brig (10:37)

SBB Eem923 011 Kewa Richtung Süden (10:44), trafen wir später in Einigen (12:18) in der Gegenrichtung wieder

BLS Re4/4 194 (alias Re425 194) kurze Probefahrt im Bahnhofsgleis (10:49), dann wieder zurück ins Depot

der einzige NINA-Triebzug: BLS RABe525 019, RABe535 107 u. RABe535 116 RE 6164 nach Bern (10:52), sonst sahen wir nur "Lötschberger"

BLS ABt 969 mit EWI Umbauwagen am Reservezug u. dahinter der 2. Reservezug mit BLS ABt 978 mit dem B-Jumbo u. RBDe565 738 (Privatbahn-NPZ) abgestellt (11:07)


Einigen

am alten Bahnhof: BLS Re475 415 u. Re475 404 Cont. Richtung Domodossola (12:10), bei 30 Grad im Schatten wollten wir nicht paar hundert Meter weiter auf das Feld mit dem Thuner Seeblick

BLS Re486 504 u. Re485 011 KLV Richtung Domodossola (12:37)

BLS Re4/4 170 (alias Re425 170) überführte Tea245 023 Richtung Spiez (12:45)


Frutigen

abgestellt: BLS Am843 503 auf der Südseite (13:54)


Mülenen

FS ETR610 008 EC 57 Basel - Mailand (14:25)

"Lötschberger": BLS RABe535 118 RE 4273 Domodossola (14:28)

BLS Tm235 093 Schotter Richtung Spiez (14:29)

um die Niesenbahn kümmerte sich inzwischen meine Frau: Niesenbahn Wagen 2 Bergfahrt (14:30)

u. Wagen 1 Talfahrt (14:43), mit sehr überschaubarem Reisendenaufkommen

SBB 193 475 u. 193 478 KLV Richtung Domodossola (14:45)

Hupac 193 491 (BLS-Einsatz) u. BLS Re475 411 KLV Richtung Domodossola (14:59)

mit Schublok: BLS Re465 017 am Schluß

Railcare Rem476 452 Cont. von Brig (15:05)

DBAG 185 182 u. 185 096 "Winner" KLV von Domodossola (15:45)

im "falschen" Gleis: SBB Re460 012 IC 1076 Domodossola - Basel (15:48), dafür ohne Schatten


Leissingen

SBB Re430 354 rangierte auf den Bahnhofsgleisen (16:12)

abgestellt: Müller Gleisbau Tm232 461 mit Vs 9985 9507 711-1 "maschinelle Böschungspflege"


Samstag, 30.06.2018

Brienz

am Tag vor der Abreise nochmal "Volldampf" zu den "Schweizer Dampftagen": Dampfwalze "Lucky Susi" u Nr.6 waren schon startklar (09:34)

Zwischenstop: Ballenberg Dampfbahn G3/4 208 mit dem Wochenendzug Interlaken Ost - Meiringen (09:40)

Mobilrail betrieb die Quai Bahn: Furkalok "Weisshorn" wurde für den Einsatz vorbereitet (09:58)

die Lok von Martin Horath: "Ticino" pendelte auf der kurzen Schmalspurstrecke (10:01)

Dampftraktor "Marieli" kam aus Zürich zu den Dampftagen nach Brienz (10:13)

Extrazug mit Schublok: ZB_HGe4/4 101 966 Extrazug Luzern - Interlaken Ost (10:25) verschwand im Tunnel Brienzdorf

auf dem Brienzersee: Dampfboot "Valhalla", dahinter "Liberty Belle" u. "Steamchen" (nicht im Bild) luden zu Rundfahrten auf dem See ein (10:37)

"ausgebucht": Quai Bahn "Schreckhorn" auf der Seepromenade (10:39), dahinter die mobile Schnapsbrennerei aus Ballenberg

Ankunft: BDB G3/4 208 "Schnupperfahrt" von Meiringen nach Brienz (10:51)

Planzug: ZB ABeh 161 015 (FINK) R9867 nach Meiringen (10:57)

BDB G3/4 208 beim Umsetzen für die Rückfahrt (11:00)

Ausfahrt: BDB G3/4 208 mit dem Extrazug Brienz - Meiringen (11:07)

Blick vom Schiffsanleger: ZB ABeh 160 xxx (FINK) mit ABeh 150 xxx (ADLER) an der Spitze verließen Brienz als IR2923 nach Luzern (11:26)

am Bü: ZB HGe4/4 101 966 mit Extrazug Interlaken Ost - Luzern (11:35)

Plan- u. Sonderzug: BRB H2/3 15 mit Planzug nach Rothorn Kulm u. HG2/3 5 Bereitstellung Sonderzug nach Geldried (11:41)

startklar zur nächsten "Schnupperfahrt": BDB G3/4 208 am Zug nach Meiringen (12:18)

kurz vor der Abfahrt: BRB H2/3 5 Sonderzug nach Geldried (12:31), mit der Zentralbahn ging es dann nochmal über Interlaken nach Wilderswil


Wilderswil

SPB He2/2 19 mit Lrz nach Schynige Platte (14:05)

gefolgt vom historischen Planzug: SPB He2/2 14 R665 nach Schynige (14:08)

BOB ABDeh88 324 R167 nach Lauterbrunnen (14:08)

in der Abstellhalle: SPB He2/2 12 u. He2/2 11 (14:20) aus der BOB fotografiert


Interlaken Ost

EW III-Pendelzug: BLS Re4/4II 504 RE 4072 von Zweisimmen (14:48), wenigstens einmal gezogen


Bönigen

abends vom Balkon: BLS DS "Lötschberg" kehrte nach der ersten Abendfahrt der Saison zurück (21:34)


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